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從霸凌到和解

從霸凌到和解

從霸凌到和解



商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2015480054519&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE

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商品訊息描述:














  • 《從霸凌到和解》

    美國總統歐巴馬說:我們要破除「霸凌只是一種無害的成長儀式或成長階段必經儀式」的迷思,我要強調,它不是這樣,霸凌可能對青少年帶來破壞性的後果。

    而霸凌無所不在,甚至已是現今殘酷社會競爭必然存在的一部份。要去除霸凌,唯有和解,才能從這場功名的追逐競賽中全身退出,冷靜尋找自我在這個文化格局裡的立足地。

    作者在這本書中提到的和解法門,有與自己的和解、與身體的和好善處,也有與父母、與伴侶、與親人、與孩子乃至與眾生的和好,我讀後內心歡喜,盼望有更多讀者能從閱讀中悟己身處境,並一起朝人間淨土的願景邁進。
    ─心道法師(靈鷲山開山和尚)

    本書不僅一般讀者可以領悟其中道理,自我了解且身體力行地自我成長並改善家庭與人際關係;助人的專業人員亦可在有系統的內容整理後,對於各式各樣的霸凌問題能較快地進入狀況,抓出諮商要點及方向,改進諮商技術。
    ─林蕙瑛(東吳大學兼任副教授、台灣婚姻與家庭輔導學會理事長)

    作者用他最擅長的說故事本領直指問題的核心:霸凌的根源在於內心的軟弱。並指出:我們不需要更多的喧鬧渲染暴戾之氣,我們需要更謙卑地了解與反思,以尊重喚起自尊,以包容化解衝突。
    ─劉兆明(輔仁大學心理學系教授兼教務長)

    《從霸凌到和解》絕不是一本應景之書。作者對「和解」的用功更深,他觀照的現場不侷限於校園,而是要怎麼成為一個自由人的大哉問。對此,他指出「和解」是唯一道路。
    ─精神科醫師吳佳璇

















    • 作者介紹





      呂政達

      1962年生,台南市人,輔仁大學應用心理系學士、台大國發所碩士,輔大心理系博士生。曾任《張老師月刊》總編輯、《自立晚報》記者和副刊主編暨總主筆、信誼基金會《學前教育月刊》主編、《魅麗雜誌》編輯總監等職。本身是位自閉兒的父親。

      寫作內容包含散文、論述、心靈小品乃至政治相關,且獲獎無數,如時報文學獎散文首獎和評審獎、聯合報文學獎散文大獎、梁實秋文學獎散文首獎、宗教文學獎散文首獎、林榮三文學獎散文首獎等。其散文〈諸神的黃昏〉並曾由導演張艾嘉改拍成五分鐘短片,為2011年金馬影展開幕片《10+10》的一部分。

      著有《錦囊》《不落跑老爸》《爸爸,我們好嗎?:一位自閉兒爸爸的愛與煩惱書》《從霸凌到和解》《孤寂星球,熱鬧人間》《異考錄:一個作家的玩物壯志論》《長大前的練習曲》《丈夫的祕密基地》《走出生命幽谷》《與海豚交談的男孩》《怪鞋先生來喝茶》等四十餘種。

      作者相關著作:《





      從霸凌到和解-目錄導覽說明



      • 推薦序一 遠離無明,共創淨土 心道法師
        推薦序二 其實你可以不必過得那麼苦 林蕙瑛
        推薦序三 尋找生命的根 劉兆明
        推薦序四 和解」是唯一道路 吳佳璇

        第一部 霸凌:一個成長的祭品
        霸凌就是……
        1.無處不在,有人的地方就會有
        2.沒有媒體素養下的嫉妒傳播
        3.人魔背影裡的心魔
        4.循環著傷害的食物鏈
        5.戰爭還是和平間的無奈選擇
        6.讓自信心降到空谷
        7.內心小孩的情緒警鈴
        8.創傷後才開始的創傷
        9.虛假的男子氣概在作亂
        10.當學習勇氣變成真的需要勇氣
        11.神經質父母擔綱的演出
        12.男人與女人難解的關係
        13.末法時代的霸凌:佛法可帶來清涼心嗎?

        第二部 和解:從親人的共生到共昇
        和解就是……
        1.丟掉灰姑娘情結
        2.與媽媽這個角色的和好對話
        3.放下戰爭,因為,征戰不屬於你
        4.跟孩子、跟自己、跟親人都別再吵了!
        5.離開想掌控的父母權威,活出自己的天空
        6.丟掉養女情結──小時候被遺棄,不代表一輩子都重覆被遺棄
        7.解放上一代教養的幽魔,沒有哪個人的童年是黃金打造的
        8.在愛裡面不要有戰爭,冷戰和熱戰都不要
        9.我不同意你,但我還是愛你的
        10.別把獨生子女當成霸凌的理所當然者
        11.不要用出氣包和護手膏來教育孩子
        12.送給自己一段美食祈禱和愛
        13.親愛的我:親人病了,但我還好
        14.別為了一個關係假象而委屈自己
        15.永遠記得最早的承諾,讓心變得柔軟
        16.讓孩子當騎士,而不只是武士
        17.從跟自己的身體和好開始
        18.尋找到快樂的荷爾蒙
        19.一場豐富之旅
        20.讓天賦自由
        21.當關心來的時候,接受它、喜歡它、珍惜它
        22.外在與內在的和諧
        23.最後的和解是,無無明盡















      2018年菜推薦



      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:224

      出版地:台灣











    火鍋吃到飽八德

    商品訊息簡述新北 麻辣火鍋:








    • 作者:呂政達

      追蹤











    • 出版社:金塊

      出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2011/4/26








    • 烤肉宅配 土城ISBN:9789868680975




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:全齡適讀








    從霸凌到和解

    年菜食譜做法從霸凌到和解

    從霸凌到和解

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    來自新加坡的共享自行車業者oBike今年大舉進台,主打「隨地借還」特色,對台北YouBike或是高雄C-bike都來勢洶洶;oBike預計到7月初在全高市195個地點投放自行車5000輛,7月9日前提供免費使用,之後採每15分鐘收費2元,申請會員需付押金900元。



    每15分鐘收費2元oBike從新加坡開始,陸續在馬來西亞、泰國、澳洲以及台灣展開服務,利用車上的GPS定位系統搭配App,只要是合法停車格都能用來還車;oBike預計7月初之前,從高雄市中心向外投放,選定全市195個地點投放5000輛自行車,以學校、公園、捷運站、郵局、圖書館等為主要投放地點。

    oBike業者指出,7月9日前免費提供民眾使用,未來收費機制採每15分鐘收費2元,申請會員需付押金900元;民眾屆時只需透過手機App,就能夠顯示車輛停放在哪,隨即可以就近前往取車騎乘,省時又方便,同時也可以透過App預約,會保留10分鐘給預約民眾。會員需押金900元交通局表示,oBike屬浮動式自行車共享(Floating Bike Sharing)系統,具備使用手機App借、還車,且具無需定點借、還車的使用特性,可提高民眾使用公共自行車彈性。oBike業者強調,台灣已有1萬2000輛並持續增加中,目前約1300個調度點,目標是3個月內提供5萬輛,達到百萬使用者。另市府環保局委託高捷公司經營的C-bike,面對oBike挑戰不畏懼,也將持續擴點,目前營運站數238站、車輛近3000輛,預估今年將達300站,全年租用可望突破400萬人次;C-bike仍維持租用前30分鐘免費,30至60分鐘收費5元,60至90分鐘10元。(中國時報)

    來自新加坡的共享自行車業者oBike今年大舉進台,主打「隨地借還」特色,對台北YouBike或是高雄C-bike都來勢洶洶;oBike預計到7月初在全高市195個地點投放自行車5000輛,7月9日前提供免費使用,之後採每15分鐘收費2元,申請會員需付押金900元。



    每15分鐘收費2元oBike從新加坡開始,陸續在馬來西亞、泰國、澳洲以及台灣展開服務,利用車上的GPS定位系統搭配App,只要是合法停車格都能用來還車;oBike預計7月初之前,從高雄市中心向外投放,選定全市195個地點投放5000輛自行車,以學校、公園、捷運站、郵局、圖書館等為主要投放地點。

    oBike業者指出,7月9日前免費提供民眾使用,未來收費機制採每15分鐘收費2元,申請會員需付押金900元;民眾屆時只需透過手機App,就能夠顯示車輛停放在哪,隨即可以就近前往取車騎乘,省時又方便,同時也可以透過App預約,會保留10分鐘給預約民眾。會員需押金900元交通局表示,oBike屬浮動式自行車共享(Floating Bike Sharing)系統,具備使用手機App借、還車,且具無需定點借、還車的使用特性,可提高民眾使用公共自行車彈性。oBike業者強調,台灣已有1萬2000輛並持續增加中,目前約1300個調度點,目標是3個月內提供5萬輛,達到百萬使用者。另市府環保局委託高捷公司經營的C-bike,面對oBike挑戰不畏懼,也將持續擴點,目前營運站數238站、車輛近3000輛,預估今年將達300站,全年租用可望突破400萬人次;C-bike仍維持租用前30分鐘免費,30至60分鐘收費5元,60至90分鐘10元。(中國時報)

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    每15分鐘收費2元oBike從新加坡開始,陸續在馬來西亞、泰國、澳洲以及台灣展開服務,利用車上的GPS定位系統搭配App,只要是合法停車格都能用來還車;oBike預計7月初之前,從高雄市中心向外投放,選定全市195個地點投放5000輛自行車,以學校、公園、捷運站、郵局、圖書館等為主要投放地點。

    oBike業者指出,7月9日前免費提供民眾使用,未來收費機制採每15分鐘收費2元,申請會員需付押金900元;民眾屆時只需透過手機App,就能夠顯示車輛停放在哪,隨即可以就近前往取車騎乘,省時又方便,同時也可以透過App預約,會保留10分鐘給預約民眾。會員需押金900元交通局表示,oBike屬浮動式自行車共享(Floating Bike Sharing)系統,具備使用手機App借、還車,且具無需定點借、還車的使用特性,可提高民眾使用公共自行車彈性。oBike業者強調,台灣已有1萬2000輛並持續增加中,目前約1300個調度點,目標是3個月內提供5萬輛,達到百萬使用者。另市府環保局委託高捷公司經營的C-bike,面對oBike挑戰不畏懼,也將持續擴點,目前營運站數238站、車輛近3000輛,預估今年將達300站,全年租用可望突破400萬人次;C-bike仍維持租用前30分鐘免費,30至60分鐘收費5元,60至90分鐘10元。(中國時報)




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